Het project Amstelveenlijn

De huidige sneltramverbinding tussen Westwijk en Amsterdam Centraal Station wordt omgebouwd naar een veilige, snelle en betrouwbare tramverbinding tussen Westwijk en station Amsterdam Zuid. Daar kunnen reizigers straks vlot en overzichtelijk overstappen op het overige openbaar vervoer. Ook tramlijn 5 profiteert op datzelfde traject (tussen Zuid en West-wijk) van de vernieuwing van de Amstelveenlijn, van bijvoorbeeld de nieuwe tramhaltes.

Opdrachtgever is de Vervoerregio Amsterdam. Metro en Tram van de gemeente Amsterdam begeleidt de uitvoering en VITAL is de hoofdaannemer. VITAL is een samenwerkingsverband van de VolkerWessels-ondernemingen Van Hattum en Blankevoort, VolkerRail en KWS. Het project wordt gerealiseerd tussen 2017 en 2021.

Wat gaan we doen?

• De hybride metro/sneltramlijn 51 wordt omgebouwd naar een tramverbinding tussen Westwijk en station Amsterdam Zuid. Gewone trams zijn minder gevoelig voor storingen. En storingen die er zijn kunnen makkelijker worden verholpen, omdat ze aa-sluiten bij de rest van het GVB trammaterieel.
• Er komen nieuwe trams met lage in- en uitstap, dat is veiliger en comfortabeler voor reizigers.
• Drie kruispunten – Sportlaan, Zonnestein en Kronenburg – maken we ongelijkvloers. Dit zorgt voor snellere en veiligere doorstroming.
• Er komt een opstelterrein in de Legmeerpolder.
• (Delen van) de rails, wissels, bovenleidingen, technische systemen worden vernieuwd of krijgen groot onderhoud, zo zijn ze toekomstproof en kunnen ze weer jaren mee.
• Vier haltes komen te vervallen en worden verwijderd: Spinnerij, Gondel, Marne en Amstelveen Centrum. Zo wordt de verbinding sneller.
• De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot één nieuwe halte op een nieuwe locatie én we vernieuwen alle andere haltes en maken ze geschikt voor het nieuwe laagvloerse trammaterieel – ook weer veiliger en comfortabeler voor de reizigers.